Die Digitalisierung ist ein Muss, um am Ball zu bleiben, so die landläufige Meinung bei kleineren und mittelgroßen Unternehmen. Dass es bei Themen wie Digitalisierung oder Industrie 4.0 um mehr geht, als nur die Sicherung der eigenen Existenz, zeigt jetzt eine Studie des Branchenverbandes Bitkom. Demnach ergab die Befragung von 555 Unternehmen mit mehr als einhundert Mitarbeitern, dass digitale Anwendungen in zwei Drittel der Fälle einen Einfluss auf das Geschäftsmodell haben. Weitere 46 Prozent der Befragten betonen gar, im Zuge der Digitalisierung komplett neue Produkte und Dienstleistungen entwickelt zu haben.

Share Deals sind ein Dorn im Auge der Landesfinanzminister: Mit ihnen kann in einigen Fällen die Grunderwerbsteuer umgangen werden. Der neue Gesetzesentwurf hat aber einen grundlegenden Fehler – und trifft damit die Falschen. Den deutschen Mittelstand kann das teuer zu stehen kommen.

Es ist ein eigentlich simpler Trick: Zu veräußernde Immobilien werden nicht per Kaufvertrag übergeben, sondern in eine Kapitalgesellschaft eingebracht. Wenn der neue Besitzer nun anstelle der Immobilien den Großteil der Anteile an dieser Gesellschaft erwirbt, wird dafür keine Grunderwerbsteuer fällig. Für die beteiligten Unternehmen ein Einsparpotenzial – für die Länder, die die Steuer eintreiben, aber natürlich ein Ärgernis. Nur allzu verständlich also, dass sie diese Umgehung verhindern wollen.

Die Autoindustrie steht vor gewaltigen Herausforderungen – und besonders hart trifft es die Zulieferer. Der Absatz schwächelt auf allen wichtigen Märkten, hohe Investitionen für Elektroantriebe, autonomes Fahren und andere Zukunftstechnologien sind fällig. Vor allem Autozulieferer, die am Verbrennungsmotor hängen, müssen schnellstmöglich umdenken. Sonst könnte das einstige Aushängeschild des deutschen Mittelstandes bald zum alten Eisen gehören.

Die deutsche Industrie schwächelt – allen voran das Aushängeschild Automobilbranche. Nicht nur das Nummer-Eins-Thema der Stunde, der Klimawandel, macht der Branche zu schaffen. Schon bevor der Ausstieg aus dem Verbrennermotor verstärkt auf die Agenda rückte, lies die Nachfrage in Wachstumsmärkten wie China nach. Einen vergleichbaren Wachstumsmarkt, wie es das Reich der Mitte seit den 90er-Jahren war, wird es wohl nicht erneut geben.