Holger Clemens Hinz

Künstliche Intelligenz wird unser Zusammenleben verändern – positiv und wahrscheinlich auch negativ. Experten sagen aber schon heute, dass KI über unseren Wohlstand entscheiden wird. Deshalb sollten auch kleine und mittelständische Unternehmen investieren. Aber noch kommt KI im Mittelstand nicht an, die Skepsis überwiegt.

Im deutschen Mittelstand halten 48 Prozent der Unternehmen Künstliche Intelligenz nicht für relevant für das eigene Unternehmen. Erst vier Prozent setzen KI ein, 17 Prozent können sich vorstellen, KI zu nutzen. Zu diesem Ergebnis kam die Studie „Künstliche Intelligenz im Unternehmen“ der Wirtschafts- und Beratungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers in Kooperation mit Kantar Emnid aus dem vierten Quartal 2018.

Die Entscheidung für den richtigen Nachfolger ist für Unternehmer oft die schwierigste. Nicht immer ist klar, ob die Kinder die Führungsnachfolge antreten können oder wollen. Aus diesem Grund müssen sich Firmeninhaber frühzeitig Gedanken um die Nachfolgeplanung machen. Finanzexperten können dabei oft unterstützen.

Familienunternehmen sind ein Jobmotor und wachsen schneller als DAX-Firmen. Eine Studie des Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung hat erst kürzlich gezeigt, dass die 50 größten Familienunternehmen zwischen 2007 und 2016 ihre Mitarbeiterzahlen in Deutschland um 23 Prozent auf 2,54 Millionen ausgebaut haben.

Diesel-Fahrverbote, Abgasschummeleien, immer neue technische Entwicklungen: Der deutschen Automobilbranche stehen große Herausforderungen bevor. Sie werden aber nicht nur die Hersteller, sondern vor allem auch die Automobilzulieferer treffen. Diese müssen in vielen Fällen ihr bisheriges Geschäftsmodell auf den Prüfstand stellen. Ansonsten verlieren sie auf lange Sicht an Wettbewerbsfähigkeit.

300.000 Menschen arbeiten in Deutschland in der Automobilzulieferer-Industrie. Sie steht damit wie kaum eine andere Branche für Innovationsgeist, globale Präsenz und Leistungsfähigkeit. Durch autonomes Fahren, die Digitalisierung oder E-Mobilität stehen die Automobilzulieferer allerdings vor einem großen Wandel.